Tarifas y Servicios
Agustin-León Ibáñez Pardos.
Domicilio Profesional
Camí dels ESBARJOS, 3
08800-Vilanova i la Geltrú.
Barcelona- España
.+34 626149599
E-mail: aibanezpardos@hotmail.com
www.osmosisbarcos.com
www.hidrolisisbarcos.com
Inspección dirigida por : D. Agustín-León Ibáñez Pardos
EXPERIENCIA PROFESIONAL
CEO – ASTILLEROS PRONAUTICA 92 SA( 1979-1992)
Construcción y comercialización: Modelos ALTAMAR 27´, 32´, 40´y 50´
DISEÑADOR -CONSTRUCTOR : ALTAMAR 40´ , 50´.
CEO – ASTILLEROS PRONAUTICA SL ( 1997-2019)
PERITO NAVAL en Embarcaciones Deportivas. ( CE, SPAIN ) ( 2009-20…. )
Con más de quinientas Inspecciones realizadas por España y EU
EX-PROFESOR de FORMACION PROFESIONAL- GRADO MEDIO- 2015/2016
« MANTENIMIENTO EMBARCACIONES DEPORTIVAS « ( 2015-2016)
INST. FORMACION PROFESIONAL : LLUCH-RAFECAS ( Vilanova i la Geltrú)
DIVULGADOR-FORMADOR- ( 2009-2…. ) CURSOS DE :
CONSTRUCCION-MANTENIMIENTO EMBARCACIONES DEPORTIVAS
FORMACIÓN en PRFV y REPARADOR de HIDROLISIS ( osmosis)
AUTOR-EDITOR de: La OSMOSIS tiene CURA.
La HIDROLISIS, el Cáncer de las Embarcaciones de PRFV.( 2009)
www.osmosibarcos.com www.hidrolisisbarcos.com
TIPOS DE SERVICIOS y TARIFAS
– INSPECCION integral de EMBARCACION Inspección + Protocolo de Reparación
» A PRIORI » Para COMPRA de embarcación.
» A POSTERIORI »
Por vicios ocultos-engaños-enmascaramientos HIDROLISIS
SIN PLAZO-POSIBILIDAD de RECLAMANCION
EN PLAZO- CON POSIBILIDAD de RECLAMACION CONTRACTUAL o JUDICIAL
Coste en función de eslora
———————————–
Hasta
8 ms ……………… 330 € + Iva
9 » ……………… 385 «
10 “ ……………… 475 «
11 » ……………… 550 «
12 “ ……………… 625 «
13 “ ……………… 700 «
14 “ ……………… 775 «
15 “ ……………… 850 «
16 “ .……………… 925 «
Para embarcaciones de superior tamaño consultar precio.
– INSPECCIONES para EVALUAR SINIESTROS
( Implica la Inspección y el Asesoramiento Legal-técnico para negociar con la Cia de Seguros.)
– ASESORAMIENTO de REPARACION
Asesoramiento ON-LINE, a fin de auto-repararse ( por el Armador ) su embarcación.
300 € Hasta 9 mts.
400 € Hasta 12 mts.
500 € A partir de 12 mts.
– SUPERVISION de REPARACION
No solo se Asesora, también se interviene-controlan las fases críticas
de la reparación, ofreciendo un INFORME-GARANTIA de la misma,
– ASESORAMIENTO de COMPRA de EMBARCACION
CONSISTE en el ASESORIAMIENTO ON-LINE,
De las embarcaciones que el cliente pretende comprar.
– EL CLIENTE BUSCA POR SU CUENTA las embarcaciones que le interesan. Y puntualmente va pidiendo OPINION-CONSEJO, sobre las mismas. PUDIENDO enviar fotos y recabando opinión sobre modelos-marcas. Etc.
POSTERIORMENTE SE INSPECCIONAN ( CUANDO LO DECIDE EL CLIENTE ) y SE INSPECCIONAN PARCIAL o INTEGRALMENTE LAS MISMAS.
COSTE: AL concertar ASESORAMIENTO ON-LINE :
En función de la eslora… ( Mínimo = 300 € )
Resto consultar:
– BUSQUEDA-ASESORAMIENTO de COMPRA.
El cliente ENCARGA UNA BUSQUEDA.
– 1º) ESTABLECIENDO ( DESPUES DE UNA/S CONVERSACIONES TELEFÓNICAs
O VIA email SUS GUSTOS-NECESIDADES-PRECIO, etc…
– 2º) EL ASESOR, le busca10/15/20 EMBARCACIONES MODELOS, enviándole una
lista DE BARCOS-OPCIONES
-3º) POSTERIORMENTE SE INSPECCIONAN ( CUANDO LO DECIDE EL CLIENTE )
PARCIAL o INTEGRALMENTE LAS MISMAS.
COSTE: Al concertar BUSQUEDA-ASESORAMIENTO : 450 €
– INSPECCIONES PARA EVALUAR RECLAMACIONES- REPARACIONES
Son las que tienen por objetivo evaluar ( a posteriori ) las reparaciones mal efectuadas. Se realizan a petición de parte, para servir de base para una posterior reclamación contractual o judicial. Para la cual se inspecciona y elabora un informe pericial.
Que servirá de base inicial técnica, para las reclamaciones posteriores.
El coste del mismo está en función de cada caso. ( Consultar)
– EVALUACIONES ESTRUCTURALES para NAVEGACIONES ESPECIALES
( Atlántico, Trans-mundistas, etc )
Se realiza un estudio de los puntos débiles y se aconsejan refuerzos
estructurales, para afrontar navegaciones oceánicas.
CONSULTAR ESPECIFICIDADES y COSTE
– PROYECTOS de DISEÑOS NUEVOS
– PROYECTOS de MARCADOS C.E
Elaborados por Gabinete de DISEÑO-INGENIERA NAVAL
CONCRECIONES y AMPLIACION ESPECIFICIDADES
– COSTE de una INSPECCION Integral de EMBARCACION
Para COMPRA de embarcaciones ( » a Priori » )
( Dícese de aquellas inspecciones, que se realizan «a priori » .
Antes de comprar la embarcación. )
El coste del peritaje: Se establece en función del tamaño de la embarcación y del precio medio (aproximado) de la misma. Resultando en la mayoría de los casos entre el 0, 30 % y el 1% del valor del barco.
ELLO SIN CONTAR, con el PROTOCOLO DE REPARACION, que recibirá a posteriori, que le permitirá optimizar el coste del peritaje, bien con su reparación personal o la verificación de la misma a cargo de un profesional.
Piénsese que el coste de la intermediación de un bróker, suele estar entre el 2% al 5% del valor de la embarcación.
a) Para la eslora se tendrá en cuenta la eslora máxima ( entre perpendiculares proa máxima-popa máxima )
Como fácilmente (para los conocedores del mercado náutico pueden constatar) no se ha hecho distinción entre veleros y motoras. Y aunque el precio-valor de las segundas suele ser superior, ello no implica un mayor trabajo de inspección, por lo cual considero que el coste del peritaje debe ser similar.
COSTE de INSPECCION ( Para compra de embarcación )
» A POSTERIORI «
( Para revisar embarcaciones , compradas por Armadores,
que descubren » a Posteriori » ,
Que han sido engañados, con HIDROLISIS ENMASCARADAS, VICIOS OCULTOS, ETC. » )
EN PRINCIPIO, e inicialmente ( antes de entrar en la vía pre-judicial ) la Inspección, tendrá el mismo coste (*)
PERO…. Puede pasar, que HAYA TIEMPO, para proceder a una RECLAMACION, QUE PODRA RESOLVERSE POR ACUERDO «INTER partes» o que DEMANDE una RECLAMACION JUDICIAL
– (*) INSPECCIONES embarcaciones, Para RECLAMACIONES JUDICIALES
( Dícese de aquellas que se realizan a inspecciones con problemas, en las que aún, estamos a tiempo para reclamar, via contractual o judicial )
Se recomienda CONSULTAR cada caso, por si fuera posible, la
RECLAMACION al VENDEDOR
EN cuyo caso, se precisa elaborar un Informe PRE-JUDICIAL, de mayor elaboración y especificación técnica-jurídica ( un Informe contradictorio ) que servirá de base para la reclamación judicial posterior. Lo que supone un precio suplementario. CONSULTAR cada caso.
En estos casos, si la NEGOCIACION COMPRADOR-VENDEDOR, NO SURTE EFECTO, HABRA QUE RECURRIR A LA VIA JUDICIAL, para lo que se precisará OFICIALIZAR la Inspección y pasarla por el COLEGIO de INGENIEROS NAVALES ( en su caso) .
INSPECCIONES para EVALUAR SINIESTROS
No solo se Inspecciona- Expertiza la embarcación, para evaluar las verdaderas consecuencias, ( que siempre tenderan a minusvalorse por parte de la compañia) sino que además se «prepara-aconseja» táctica y estratégicamente.
EN PRINCIPIO, tiene el mismo coste que una Inspección normal, pero si hubiera que realizar informes especiales, se facturan aparte.
ASESORAMIENTO de REPARACION ( On-line)
300 € hasta 9 mts.
400 € hasta 12 mts.
500 € a partir de 12 mts.
SUPERVISION de REPARACION
Asesoramiento de Reparación + 250 € día ( 2 dias fase impermeabilización)
+ Informe Excelencia = 200 €
ASESORAMIENTO de COMPRA
aL CONCERTAR ASESORAMIENTO : 300 € ( iva incluido)
pOR DÍA Inspección parcial 350 €
1/2/3 embarcaciones ( POR DIA) = 150/250/350 €
BUSQUEDA-ASESORAMIENTO de COMPRA
Al CONCERTAR BUSQUEDA-ASESORAMIENTO = 450 € ( iva incluido )
pOR LA BUSQUEDA-lista de 10/15/20 POSIBLES OPCIONES
POSTERIORMENTE SE REALIZAN ( ESCOGIDAS POR EL CLIENTE )
LA INSPECCION PARCIAL
2/3 embarcaciones ( Por dia ) 350 €
EVALUACIONES para REPARACIONES ESPECIALES
A CONSULTAR
EVALUACIONES para PROBLEMAS de DISEÑO o ESTRUCTURALES
iNSPECCIÓN BASICA e Informe especial
( A consultar )