¿Es el PRFV un buen material para la construcción de barcos?

El  PRFV,  es  sin  duda  un  material  extraordinario, si está bien construido y bien mantenido. ¡¡¡PERO NO ES PERFECTO¡¡¡

¿ Porque es  un  material  extraordinario ?

POR CUALIDADES  TÉCNICAS:
El  compuesto  de  resina  y  fibra  de  vidrio (empezado  a  utilizar  en  aplicaciones  industriales  en  la  década  de  los 30)  si  está  bien realizado  tiene  unas  propiedades  y  características técnicas  y  físicas,  superiores  a  los  materiales  tradicionales, como  la  Madera  y  el  Acero.

Sólo  igualadas  en  algunos  aspectos,   por materiales  como  el  aluminio.  Y  ya  superadas,  por  otros  materiales  compuestos más  evolucionados,  como  el  epoxi  y  los  Kevlar  y  Carbonos, solamente  utilizados  por  su  elevado  coste  y  rendimiento  en  la   alta  competición ( náutica, automovilística,   aeroespacial)

POR CUALIDADES  ESTÉTICAS
Debido   a  sus  posibilidades de construcción  con  moldes, ha  revolucionado  los  sistemas  de  construcción. Permitiendo la  creación de  diseños  con  curvas  y  colores,  de  superior  belleza y acabado.

POR COSTES  DE  MANTENIMIENTO:
Al  no  ser un producto  orgánico  como  la  madera  y   exento de  problemas de  oxidación como el  hierro., su  mantenimiento  resulta  comparativamente  muy asequible.  Habiendo  demostrado  su longevidad, muy  superior  a  los materiales  mencionados.

POR COSTES  DE  CONSTRUCCIÓN:
El  laminado con  Moldes,  previa ejecución  de  un  modelo (molde macho)  y  la  obtención  de una Molde Hembra, ha  permitido la  construcción  en  Serie. Disminuyendo  costes, mano  de  obra  y  tiempo,  o  sea  dinero. Y  permitiendo que  la  náutica  deportiva,  pueda ser  asequible  a  sectores  económicos de  población  de  nivel medio  y  medio-bajos,   antes  ausentes.

Mapa de ruta

Un mapa con la ruta por los puertos visitando varaderos, realizando Inspecciones y dando Seminarios sobre la hidrólisis/ ósmosis y la problemática de las embarcaciones de fibra de vidrio (PRFV)

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