CON  DOS  POSIBLES  OPCIONES :

–  EL  ASESORAMIENTO  DE  COMPRA

– LA  BUSQUEDA  DE  EMBARCACION  +  ASESORAMIENTO  DE  COMPRA

-o-o-o-o-o-o-o-

¿ Qué  es  un ASESORAMIENTO DE  COMPRA   ?

1º ) Es  el  asesoramiento  ON-LINE ,  ( TELÉFONO-EMAIL-SKYPER )

sobre  tipos-modelos  embarcaciones:

COSTE   Servicio   ASESORAMIENTO :   300  € ( INCLUIDO  IVA )

–  A  partir de  10 mts   400  €

–  A  partir  de  12  mts   500  €

–  A  partir  de   15  mts   600  €

– A  partir de  17  mts   800 €

 

2º)    EL  CLIENTE  busca  por  su  cuenta las  ofertas.

3º)    Mi  trabajo consiste en aconsejar-desaconsejar  Modelos-Marcas.

4º)  Avisar-prevenir sobre  patologías  conocidas,  en  base  a  mi

experiencia  en Inspecciones-Reparaciones.

5º)  En  base  a  las  posibles-mejores   ofertas,  se  realizan  ( de

común  acuerdo )  con el  cliente,  UNA  PRIMERA  CRIBA-

SELECCION,   mediante  INSPECCIONES  PARCIALES

( Interior, cubierta, arbolado, motor/es, etc…)

( Con  el  barco  a  flote  )  AHORRANDO  (de momento ) gastos  de  varada .

1  barco x  dia =  150 €

2  barcos  x  dia =  250 €

3  barcos  x  dia  =  350 €

–   A  partir  de   10  mts  =    200 /  300 /  400  €

–   A  partir  de   12  mts  =    250 /  350/   450  €

–   A  partir  de   15  mts  =    300 /  400 /  500  €

– A  partir de  17  mts =  350 / 450 / 550 €

 

6º) Y  en  función  de la SELECCION, se  INSPECCIONA/n   INTEGRALMENTE,

aquellas  Ofertas,  más interesantes,  con  el barco  varado,

analizando  la  obra  viva-quilla-timones-ejes-hélices,  etc…

 

 

 

¿   QUE  ES  UNA  BUSQUEDA  DE  EMBARCACION

                                               +   ASESORAMIENTO  de  COMPRA ?

1º)  SE  ESTABLECE  (  en  base  a  unas/s  conversaciones  telefónicas )

UN  PERFIL  DE  COMPRA :  ( Modelo-medidas-precio, necesidades familiares-personales, etc… )

2º)  Las  OFERTAS  las  BUSCA   el  ASESOR (  proporcionando  un  listado  de

10-20  posibles  opciones.

3º)   Y  a   continuación  se  sigue  el  PROTOCOLO  DE  ASESORAMIENTO  anterior:

Mi  trabajo consiste en aconsejar-desaconsejar  Modelos-Marcas.

Avisar-prevenir sobre  patologías  conocidas,  en  base  a  mi

experiencia  en Inspecciones-Reparaciones.

5º)  En  base  a  las  posibles-mejores   ofertas,  se  realizan  ( de

común  acuerdo )  con el  cliente,  UNA  PRIMERA  CRIBA-

SELECCION,   mediante  INSPECCIONES  PARCIALES

( Interior, cubierta, arbolado, motor/es, etc…)

( Con  el  barco  a  flote  )  AHORRANDO  (de momento ) gastos  de  varada .

1  barco x  día=  150 €

2  barcos  x  dia=  250 €

3  barcos  x  dia =  350 €

 

Las  anteriores  tarifas  hasta  los  10  mts  de  eslora.

 

El  resto  de  medidas-esloras,  se  aplica  lo  explicitado  en  ASESORAMIENTO-COMPRA EMBARCACION.

6º) Y  en  función  de la SELECCION, se  INSPECCIONA/n   INTEGRALMENTE,

aquellas  Ofertas,  más interesantes,  con  el barco  varado,

analizando  la  obra  viva-quilla-timones-ejes-hélices,  etc…

EL  COSTE  de  la  INSPECCION  INTEGRAL,  ( de  aquellos  barcos  ya  inspeccionados parcialmente,  es  según  tarifas   –  30%  dto.

.

COSTE  SERVICIO :  300 €       ( INCLUIDO IVA)

–     A  partir  de 10  mts = 400 € )

–   A   »      »       12   =  500 €

–   A   ¨      »       15   =  600 €

– A   »      »     17  =   700 € 

Planificando  con  el  cliente, los  ASESORAMIENTOS  e  INSPECCIONES  oportunas

CONDICIONES de  un  ASESORAMIENTO  de   COMPRA

Consiste  en  la  visita  junto  con  el  cliente,  o  NO , de  diferentes  embarcaciones,

REALIZANDO  INSPECCIONES  PARCIALES

( EL  INTERIOR- EXTERIOR)

( Estado general,  mamparos, cadenotes,  pernos  de quilla,  mediciones  internas,  cubierta,  etc.

. PERO SIN  REALIZAR – de momento- ) EL  ANALISIS  EXHAUSTIVO  DE  LA  OBRA  VIVA

Si  el  cliente  no  puede  participar  en  las  visitas,  ( Por  falta  de  tiempo )

Se  le  van  enviando  (ON-LINE)

Fotos  e  informes   verbales  de  las  respectivas  embarcaciones.

Lo  cual  le  permite  en tiempo  real,

decidir  diferentes  opciones  y  precios.

Ello   facilita    poder  visionar  (2-4 )  embarcaciones  en  un  día.

( En  función  localización-cercanía  barcos )

OPTIMIZANDO  la  búsqueda ( tiempo  y  coste )  para  el  cliente-comprador.

Evitándose   además  (de  entrada)   COSTES  IMPORTANTES:

– IZADAS   y  VARADAS

– Contratos previos,  pagas  y  señales

(Todo  ello  enfarragoso  y  complicado)

Solo  debiendo  de efectuar  dichos GASTOS ,   cuando  se  han  inspeccionado  internamente  varias  embarcaciones,

y  se  ha  escogido  la  mejor,  en  cuanto  a  estado   y  coste.  .

PUDIENDOSE   SOLO   ENTONCES (  Una  vez  escogido la  posible mejor compra)

Realizar  una INSPECCION  EXHAUSTIVA

(  INTERIOR  Y  DE  OBRA  VIVA  )

Y   descartar  problemas  de  costosísimas  reparaciones  de  Hidrólisis  ( ósmosis)  , problemas estructurales,  motores,  y  decenas de  eteces…. 

 

 

Costes  de  traslado,  peajes  y  hospedajes  aparte.

Ello  resulta  más  económico  del   que  correspondería  a  un  peritaje  Integral.

( Pudiéndose  ver-valorar  2-4   embarcaciones en  un  día )

Y   AHORRAR,  TIEMPO  y  DINERO  de  BUSQUEDA  al  CLIENTE.

El  COSTE DE  LA  INSPECCION  INTEGRAL:

(Una  vez  seleccionada  e  inspeccionado  parcialmente  el   mejor)

( La  realización  del  estudio  integral  de  la  embarcación  seleccionada: Catas, subida a Mástil,  etc.     INFORME-PROTOCOLO,

será  el  de  una  INSPECCION ( Menos  el  –  30 %    de  dto.

( En  función eslora embarcación)

CONDICIONES de  una

BUSQUEDA-ASESORAMIENTO  DE  COMPRA

EL  ASESOR  DE  COMPRA,   REALIZA  la  BUSQUEDA  (ON-LINE)  de  las  OFERTAS  del  mercado.

De  común  acuerdo  con  las  NECESIDADES / MOTIVACIONES

Del  CLIENTE.

( EL  CLIENTE  se  AHORRA  TIEMPO,  DINERO,  VIAJES

Y   se   APROVECHA  los  CONOCIMIENTOS  y  EXPERIENCIA

Del  ASESOR

EN  LA  MEJOR  Y   MAS  RAPIDA  BUSQUEDA

De  las  OFERTAS

( Justificando  en  todo  caso  con  la  Información que se  envía  al  cliente  el  cobro )

NOTA  IMPORTANTE:

EN  ESTE  CASO   BUSQUEDA-ASESORAMIENTO

COMO  en  el  de  SOLO  ASESORAMIENTO

El  ASESOR

SOLO  TRABAJA  PARA  EL CLIENTE

NI  NEGOCIA.   NI  TRANSACCIONA  CON  BROKERS

O  COMO  BROKER

MAS  CLARO

Una  vez  localizadas-inspeccionadas  las  OFERTAS

El  CLIENTE negocia  directamente (El  precio)

Con  los  VENDEDORES

Sin  intervención del  ASESOR-INSPECTOR.

MAS  DETALLES:

–         No  se  firma  ningún  contrato

–         La  relación  se  entiende  de mutuo-libre interés

La  relación  se  perfecciona  con  el  INGRESO-TRANSFERENCIA  AL  ASESOR

–         La  relación  se  extingue  con  la  consecución del  objetivo

–         O  por  voluntad  de  cualquiera  de  las  partes.

( De común acuerdo) 

–         Los  gastos  a  realizar:

–         Búsqueda on-line

–         Búsqueda  de puerto

–         Inspecciones  parciales

–         Inspecciones

–         Traslados

–         Etc.

Se  autorizan-concretan  vía   email-móvil

EL  ASESOR,  va  pasando  información-documentación   al  CLIENTE,  y  se  va  decidiendo  los  pasos  a  realizar conjuntamente.

Y  efectuándole  ( previa autorización-justificación)  los  ingresos  de  gastos  y  provisiones  acordadas.

Para  más  información:  626 149 599 – aibanezpardos@hotmail.com