Perdido y desenamorado, «Me dan ganas de hundir el barco»
¡Perdido y Desenamorado… !
( Email recibido el 10 de junio 2014 )
> To: aibanezpardos@hotmail.com
> Subject: Ósmosis e Hidrólisis – El cáncer de las embarcaciones de fibra y plástico: Perdido
> Date: Tue, 10 Jun 2014 20:20:45 +0200
> From: Miguel……………………………….
>
> Esta es una consulta de correo electrónico http://www.osmosisbarcos.com/ a través de:
> Miguel ………………………………………………………….
>
> Hola, después de buscar por internet me ha parecido el único que afronta el problema de la osmosis desde un punto de vista racional/emocional tal y como yo lo veo.
10/06/2014
Para: M……………………….
Hola Miguel, buenas tardes.
De entrada gracias por su palabras.
Desgraciadamente cambiar las cosas costará.
Tanto por el grado de Insabiduría de la Náutica.
Como por la inmadurez y desidia de la Afición.
Necesitaría saber la marca y modelo del velero, para poderle decirle algo.
Y si tiene fotos y me las envía, mejor.
> Le comento brevemente mi historia.
> Mayo 2013. Voy a comprar un velero de 33 pies a C……………., M…………, que me había gustado, quedo con el Sr. vendedor, el de la náutica del puerto y un amigo propietario de otra náutica cercana que me acompaña para verificar que el barco estaba en buenas condiciones para comprarlo. Después de una hora en el agua y otro suspendido nadie encuentra ningún problema. Perfecto, compro el barco.
> Hasta Junio 2014 que saco el barco del agua todo perfecto. En I…. C………, me recomiendan una náutica, ………………, y al salir el barco d la impresión de no haber recibido patente en dos años al menos, ???, lleno de porquería y vida pero ya está.
A la semana llamo a la náutica y me dice que el barco está infectado de osmosis, timón, junta de la orza y cabestrante motor
En fin… Del vendedor y el de la Náutica…. Que no vieron nada y le aconsejaron… sin comentarios.
En cuanto a su “ amigo propietario de otra náutica” , prefiero no opinar…
De todas formas, si en SOLO un año ( 2013-2014 )
Ha aparecido una Infección generalizada de HIDROLISIS, y en su día ( 2013 ) no se «veían» . Muy probablemente nos encontraríamos ante una Hidrólisis en-mascarada, en el 2013. ( Cuando se lo vendieron )
No basta con “echar un vistazo” a la obra viva ( y a todo el barco ) hay que INSPECCIONAR exhaustivamente.
Por unos cientos de euros, ( en la Inspección ) se hubiera ahorrado miles. Y con toda seguridad, al “descubrir” problemas, hubiera Ud. Mejorado sustancialmente el precio final de la embarcación.
O sea, no solo no hubiera tenido que gastar miles de euros ahora, no solo le hubiera salido la Inspección gratis, sino que se hubiera ahorrado miles de euros, en la compra.
.
> Actualidad. He quedado en que le va a dar un sellador y la patente para poder echar el verano, cosa que me da cierta intranquilidad pero bueno, dice que no es peligroso, y después del verano buscar un varadero más barato y repararlo del todo. Como esta náutica se ha contradicho y no me ofrece confianza ninguna me gustaría consultarle:
En cuanto a lo que le consejan de «dar un sellador y patente.»
Mi consejo, es que NO HAGA ADSOLUTAMENTE NADA, ( Y menos por uno dos meses, ya que dice que piensa vararlo en septiembre )
Solo conseguirá » contaminar aún más la obra viva » , y «que le saquen el dinero » …
Un carcheado y al agua…
Los barcos cogen caracolillo cuando no se navegan, y por ello mismo, por uno o dos meses de verano no vale la pena gastarse el dinero, y pudrir más la obra viva.
Yo reservaría ese dinero para la Inspección y la Reparación.
¡ Y para dejar de dar vueltas al asunto, la haría, lo antes posible .
Y que, entre otras razones, le costará menos que … “ hundir el barco …”
Y así se queda tranquilo.
> 1. Es seguro navegar este verano con el barco, llevo dos niños a bordo.
> 2. Sé que sobre la macha no poder contar con una revisión por su parte pero si me gustaría que si en Septiembre sacamos el barco para su reparación, contar con su diagnóstico y asesoramiento en la reparación, así como una garantía de la misma.
Yo no me preocuparía por las ampollas de la obra viva ( menos por unos meses ).
Las peores patologías son la que no se ven:
HIDROLISIS de sentina, Hidrolisis de bocinas y timones, pasa cascos, etc.
ESAS SI SON PELIGROSAS, pues por una de ellas, SI PUEDE TENER UNA VIA DE AGUA.
“ Me deprimo, me siento engañado, ganas de hundir el barco, etc…. Lo normal en estos casos me imagino” .
Deprimirse no sirve de nada, yo diría que … y ahora con más rabia … Que luche… Contra tanto malandrín y follón, como hay en la Náutica.
En Pronáutica tenemos un dicho:
!! No podrán !!
“ Muchas gracias por todo y sepa que en dos noches sin dormir me he leído todo lo que he podido en internet sobre el tema y realmente tiene Ud. Toda la razón, mi mayor miedo es que estoy desenamorándome de este mundo que mi abuelo me enseño a amar y con mi padre y mis hermanos siempre he disfrutado.”
>Un abrazo
El mundo de los barcos y la Mar, no es fácil.
Seguramente tenemos la Afición-Vocación más difícil…
Pero recuerde que las crisis, SIEMPRE TIENEN DOS CARAS:
Dolor Y OPORTUNIDAD. ( La de mejorar y de aprender, de lo malo que nos pasa.)
Un abrazo.
AGUSTÍN LEÓN.
Pdta.
Si lo desea puede llamarme al 626 149 599, Y así concretamos marca-modelo.
Y si me envía su dirección : Le remito un ejemplar del libro, y espero que encuentre en el mismo, la sabiduría y las armas, para recuperar la ilusión.
2ª RESPUESTA: ¡ Espero… Qué no hayan podido !
AGUSTIN LEON IBAÑEZ PARDOS
11/10/2014
Para: Miguel ……………………..
Hola Miguel, buenas tardes.
Espero que al recibo del presente, esté Ud. bien, el barco no se haya/ o lo haya hundido, y su afición aguante.
La Afición Náutica ( los Barcos y la Mar ) es posiblemente, la más complicada y díficil de las Aficiones.
No, no es fácil. Nada fácil.
Y seguramente su Abuelo lo pudo comprobar, y su Padre y Hermanos, lo disfrutaron y sufrieron, también lo suyo.
No a todo el mundo le atrae separase de la costa.
Y no todo el mundo sirve.
Y muchos Aficionados abandonan.
No, no es fácil, para nadie.
En el 2009, volví a la Náutica, y a partir de la presentación del libro, volví a realizar Inspecciones por España, y algo por Francia, Holanda, Italia, e inspecciones on-line en Argentina.
Y le puedo asegurar, que lo más difícil, no ha sido luchar contra los elementos:
– Hacer las más trabajadas inspecciones y las más baratas )
– Luchar contra algunos «osmóticos», que al darles la espalda «quemaban» la tierra a mi paso.
– Defenderme de algunos Brókeres, que hacían lo imposible para boicotear mis inspecciones, aún a costa de perder ventas.
Muy difícil ha sido, no poder defenderme de los muchos ( legión) de Aficionados, que intentaban desesperadamente vender su embarcación ( casi imposible dada la escasez de demanda) y que me acusaban de ALARMISTA, cuando hablaba-avisaba-demostraba de la Pandemia de la Hidrólisis.
Lo más difícil, tampoco ha sido, luchar contra la «inocencia de los novatos» que a pesar de que les avisaba de los «peligros» de la Náutica, y de la necesidad de una Inspección…
(Por ignorancia o racanería ) iban directos al matadero…
Lo más difícil es contemplar la sangre de los corderos, y la satisfacción de los lobos, eso me jode doblemente…
Cuando empecé en el 2009, nadie te podía garantizar que mediante una Inspección pudieras saber el estado real de la obra viva.
Gracias a la realización de catas superficiales y catas profundas, ( que realizo en mis Inspecciones) eso ya es posible.
En el 2009, ( hasta que salió mi humilde libro ) Ni siquiera se hablaba de Hidrólisis.
A partir del 2009, lo que ya sabía, ( que todas las inspecciones realizadas en clave de ósmosis, devenían en repetitivas ) pude comprobarlo-demostrarlo, a lo largo de más de 200 Inspecciones, en los varaderos del País.
¡ Un verdadero desastre !
En mi libro, no solo hablo del Cáncer de la Embarcaciones….
Y por qué se produce.
Y por qué se reproduce…
También explico y demuestro como repararlo … Definitivamente » La Hidrólisis tiene Prevención y Cura »
No está escrito ( que yo sepa ) en ninguna maldición Bíblica, » Que la Náutica esté maldita… «
En esto, como en otras muchas facetas de la vida, la Náutica es reflejo, la suma-resta-multiplicación y división, de sus intereses involucrados; Administraciones, Hacienda Pública( Impuestos) Industria Náutica y Química, Clubs Náuticos, Profesionales involucrados, etc., etc… Y por supuesto de los Usuarios náuticos…
Pero en ese rebaño… Los menos representados, y los más perjudicados son los Usuarios Náuticos…
Entre otras razones, porque son los que hacen dejación ( en su mayoría y en gran medida ) de sus intereses y defensa...
A pesar de que son o deberían ser la columna vertebral de la Náutica, de la que viven el resto, y alrededor de la cual deberían de girar y facilitar su vida …
Miguel… Esa es la Náutica que tenemos, ahora ya lo sabe… (Al menos en parte)
Ante ello, podemos dejarlo, quejarse y no hacer nada, sufrir en silencio o luchar…
Reciba un cordial saludo.
Agustín León.