Bien,   me  imagino  que  no  hizo  una  Inspección  al  comprar  el  barco.

De  todas  formas,  aunque  la  hubiera  hecho,  seguramente  ( si  no  realizó una  Inspección  exhaústiva con  catas  superficiales )  no  le  hubiera  servido  de  mucho.

Por  otra  parte,  comentarle  que  en  los  últimos  6  años  de  Inspecciones,  no  he  visto  ninguna  Hidrólisis  parcial  (  que  solo  se  observen  unas  ampollas )

No es mi  intención  alarmarle,  pero  seguramente  "esas"  son  las  primeras  ampollas que se marcan,  pero  cuando  limpie  la  patente  o  la  lije  un  poco,  podrá  ver  como  le  marcan  muchas  más.

Espero  por  la  salud de su barco,  equivocarme.

 

Lo  que  seguramente  tendrá  es  una  Hidrólisis Repetitiva,  que  ya  la  tenia  el  barco,  antes  de  comprar   y  que  por  ser  una Hidrólisis Enmascarada  o  mal  reparada,  no  se  podía  ver  visualmente.

Pero... Si  tengo  razón  en  mi  predicción,  no se alarme  en  exceso. 

Pero si  es  importante  conocer  el  estado  de  la  obra  viva

Y  en  caso  de  que sea  una  HIDROLISIS  REPETITIVA  (  Que  ya  se  reparó  mal )   toca  reparar,  pues  no  es  un  proceso  que  se  pare. .

Le  recomiendo  (  cuando  vuelva  a  sacar  el  barco )  una  Inspección  ( a  conciencia )  de  la  obra  viva.

Y  si  lo  cree  conveniente  me  envia  fotos  :  Esta dirección electrónica esta protegida contra spam bots. Necesita activar JavaScript para visualizarla

Si  navega  por  la  web,  podrá  sacar  sus  propias  conclusiones.

Saludos.

 

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