¿  OSMOSIS o   HIDRÓLISIS :   CUENTOS LOBOS   ?

 

CAPERUCITA y el lobo

 


A   pesar  de  que el tema  de  la  “enfermedad-patología”   ( desconocida )  de  la  ósmosis,  se  ha comentado  profusamente en   Foros  Náuticos


Es  evidente que siguen existiendo

Dudas,  preguntas  y  confusiones


¿ Puede hundirse un barco por un problema de ósmosis ?


Yo no he visto ninguno




Por   HIDRÓLISIS

SI





Planteemos  otra  pregunta:


¿ La  Osmosis  tiene solución ?

NO


¿ Tiene  solución  la  Ley de la Gravedad ? :

Que  yo  sepa,  TAMPOCO


¿    Por qué ?


Evidentemente  tanto  la   OSMOSIS,   como   la  LEY  de  la  GRAVEDAD

Son  leyes  Físicas,     NEUTRAS

 

No  una PATOLOGIA

 

Así,   la  Ley  de  la  Gravedad,  actuará  cuando  alguien  no  haya  realizado  bien  su  trabajo,  colocando  bien  la  teja.

 

Y   por  lo  mismo,  la  Ley  de  la  Osmosis,  tampoco  actua,  si  los  laminados  y  el  gel-coat  estan  bien  construidos-pintado,  y  nadie  se  ha  "cargado"  el  gel-coat.

 


Voy a tratar de explicarme mejor:

Si  yendo por la calle se nos cae una teja en la cabeza.


EL TEJAZO

 

¿ Echariamos la culpa a la Ley de la Gravedad   ?


¿ O  simplemente a  un  mal mantenimiento del  tejado   ?


¿ Podemos buscar solución y  reparación al tejado,

echando  la culpa  a  la  Ley de la Gravedad,

o   al  bueno  de  Newton ?


No   parece  lógico


newton i  el  manzanazo


¿   Diríamos que “  Me  ha  abierto  la  cabeza  la  ley  de  la  gravedad “ ?


O    ¿ Pediríamos responsabilidad al  operario que instaló la teja,

o  a  la  calidad  del  cemento utilizado,

o  a  los manuales de construcción utilizados ?


Sin  duda  y  por sentido común  es lo  que  haríamos.


Entonces


¿   Por  qué ?

¿  SEGUIMOS  LLAMANDO a  la  disolución-putrefacción  del  PRFV:  Osmosis ?



Confundiéndonos,  intoxicándonos,  desinformándonos,

lo  que es peor

No previniendo el problema  y  no  curando correctamente.


¿ O  acaso  el  problema  no  es la  Hidrólisis,

La  interacción  del  agua ( y  no solo agua )  con el  PRFV,

Mal construido,

Mal mantenido o  reparado  en malas condiciones

Y   con  malas técnicas. ?


¿   Es  entonces,   la  ósmosis  un  cuento ?



Contesto con otra pregunta:

¿ Qué pensaríamos si con la cabeza abierta,  el presidente  de la Comunidad  (y  tejado) ,  o  el  constructor de la finca,  o  el  operario de mantenimiento,  y  cuando le  pidiéramos cuentas nos contestara:

¡Ah,   a  mi  no me mire,  pregúntele a  Newton  ¡


Evidentemente,  (seguramente)  primero le  mentaríamos  a la madre

y  luego le pondríamos una denuncia.


¿ Verdad  que  si ?


Entonces  ¿  Por qué  Narices... ?

( Perdón )

SEGUIMOS  llamando  ósmosis  al  “tejazo”

Y  no le llamamos por su nombre:

HIDROLAZO


Que  eso lo hagan los  Astilleros que construyeron el navío,

la  Industria química que sigue ( lleva décadas)  mal aconsejando-informando  de  técnicas de reparación

o  el  “osmótico”  que implementó la patente  o  reparó la obra viva,  fiándose de los manuales anteriores.

 

PUEDE TENER UNA EXPLICACION


(   La tiene,  claro  que  la  tiene  ... )


Pero que el infortunado armador

(  Al  que se le  ha caído un Hidrolazo en la  cabeza)

,

LO     HAGA

Y  siga  poniendo la cabeza


Me  deja  totalmente  (casi )  perplejo …


Pero claro…  Si  los cuentos se explican  y  publicitan muy bien…


El   lobo  acaba pareciéndose a la abuelita…

 

(  ¿    O  acaso  el  lobo  no  era,  es,  el  más  fuerte,  el  más  listo ?  )


Sobre todo cuando  Caperucita…

Prefieren seguir negando la realidad  y  no asumiendo sus problemas…

En  lugar de documentarse sobre los mismos.


(  ¿Recuerdan el final de la historia…?  )

 

 

caperucita y la abuelita


Bien…

¿   Seguimos  hablando de ósmosis,   o  hablamos  de Hidrólisis ?


¿  Seguimos   creyéndonos los  cuentos   o    hablamos de  los  lobos ?


Espero...

Que haya quedado claro “  lo del cuento  ”  de la ósmosis..


Pero...

¿    Tenemos  claro lo  del  lobo  de   la Hidrólisis ?

 

Porque  el  lobo,  no  viene ...

 

El   lobo  ya  está  aquí 

 

el lobo de la hidrolisis


 


Basta con acercarse a cualquier Varadero…

No me haga  caso,

ACERQUESE

 

Llámeme

Y   haremos  un  tour  por  un  Varadero

Y   ( casi )  le  puedo  asegurar

que  no  encontraremos  un  solo  barco

que  no  tenga   Hidrólisis,

¡  Ninguno  !


 

Y  no  hablo  solo  de  Hidrólisis  Ocultas,

sino  de  la  más  evidente

( Ampollitas   en  la  obra  viva  )

Aunque  no  se  vean  aún  o  casi.

 


 


¿   Puede  hundirse  un barco  por  Hidrólisis  ?


Pues en la mayoría de los casos   SAN  AMARRE,   lo  protegera  (  Por  el  poco  uso  )

Y  tendrá  una  Hidrólisis Superficial intensiva

( miles de ampollitas superficiales )

Y  bastará  con una reparación correcta  y  mínima…

Pero …


¿ Puede provocarse una vía de agua por la bocina de la hélice

O  una infiltración  en  el  timón  o  su  bocina  

( Por no detectar una  infiltración  de  agua  de  mar )

infiltrarse  el  agua  de  mar a  través de los pernos de la quilla

( Por no  detectar que  "mea"  al  varar  el  barco )

O   pudrirse parcial o  severamente una obra viva

( Por una mala reparación)

O  provocarse una Hidrólisis de sentina

( Por utilizar la misma como la cloaca del barco )

arruinarse nuestra economía o nuestra afición

Por una mala construcción,

Un mal mantenimiento

O una mala reparación  ?

 


No   puede…


Está  pasando…

 


De  más  de  200   Inspecciones-Reparaciones-Asesoramientos,  etc.     ( Noviembre  2014)   realizadas  en los cinco  últimos años,  solo  cinco  no  tenían     Hidrólisis   Superficial  Intensiva  …

( Ampollitas  en  la  obra  viva  )


Un  Doufur  28  ( 1982)  Aunque  con  ligeras infiltraciones  en  la  unión casco-quilla.

Un  Yatlan  24   ( 2006)   

Un  Ro-260   (2003)  Aunque ligeramente infiltrado

Un  Hunter  386  ( 2002)   Que  Inspeccioné  en  el 2012,  y  volví  a  revisar  en  el  2014,  donde  ya  se  apreciaban  ( se  habían  cargado  el  gel-coat  del  timón)  hidrólisis  en  el  timón.

Un  Hallberg Rassy  ( 1982),  que  había  tenido  solo  un  dueño,  que  solo  él  "tocaba  el  culito  a  su  barquito" ... 



En  el  resto  de  mis  Inspecciones,  me  he  encontrado  de  todo:

Hidrólisis superficiales intensivas  ( malas implementaciones de patentes anuales )

Hidrólisis repetitivas  (  Por  reparar  en  clave  de  Osmosis )

Hidrólisis repetitivas severas  (  Por  haberlo  intentado-repetido  malas  reparaciones )

Hidrólisis  internas  ( Por  mala  construcción  en  Astillero )

Hidrólisis perversas ( Por  enmascarar-vender  una  Hidrólisis )

Hidrólisis constructivas  (  de origen astillero)

Hidrólisis mixtas  ( de astillero y  mantenimiento)

Hidrólisis de sentina  ( por  utilizarla  de  cloaca ) 

Hidrólisis de cubierta  (  por  mala  construcción  en  Astillero ) 

Hidrólisis de unión-casco quilla,   ( Por  ignorar  como  actua el  agua )  etc

O  sea...

¡  Un  verdadero  desastre,  una  increíble  pandemia…!

Como  puede testimoniar aquellos a los que he realizado un peritaje,

o  cualquier de los asistentes a mis  Seminarios….O  Cursos.


Hay  quien dirá  por ignorancia,  o  mala fe...

Que  estoy  haciendo  alarmismo…

Lo que es alarmante,

Es a la situación a la que hemos llegado…


Lo que es increíble es que las Caperucitas

Neguemos   la  realidad,

Nos  olvidemos    del lobo,

o

Matemos al   mensajero


¿ Tiene  Prevención  y  Cura  la  HIDRÓLISIS   del  PRFV ?


LA   HIDRÓLISIS,   SI

Ahora,   ya SI


La mayoría de ellas,  se  pueden reparar por uno mismo,

o  prevenir con un mínimo de documentación  y bricolaje.

O  deberían...

 


 

Un  saludo

 

 

Pdta.

 

Si  tiene  alguna  duda,  sobre  lo  anterior,   si  piensa  que  su  barco,   no  tiene  Hidrólisis,

Y   es  así.   Le  hago  la  Inspección  gratis.

 


Mapa de ruta


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